HOT ! KP61型スターレット用TRDショックアブソーバー TRD 【 スターレット KP61 用 】 非車高調整式レース用ショック

TRD 【 スターレット KP61 用 】 非車高調整式レース用ショック。TRD ショックアブソーバー リア 1個 スターレット KP61 48531-AE831。リアショック トヨタ スターレット KP61 フルタップ【サスペンション。1988年から99年にかけて乗っていた1983年式KP61(3型)スターレットに装着していた【TRD製8段調整オイル式ダンパー】になります。フィットGK5 RS後期型 純正ダンパー。出品にあたりまして軽く洗浄いたしましたが、細部に汚れが浸透している以外はオイル漏れもなく、ゴム部品の硬化やひび割れもなく『伸縮動作』は機能しています。kstyle。上記、自動車の縣架装着に使用する重要な部品という事をご理解いただける自動車整備に精通した方向けの品物となりますので、画像参照の上でのご判断で価格相応の現状品としてNCNR で宜しくお願いいたします。プリウス50 SBスタイル Sタイプ ダウンサス。2026年最新】Yahoo!オークション -kp61 trd(ショックアブソーバー)の。実際に装着していた期間は88年10月 ?！～約4年程度だったと思います。取り外してからは直射日光のあたらない屋内にて保管していましたが、袋等に包装していなかった為?！に外観全体の経年劣化(大小傷、塗装の傷み、金属部品の色褪せや錆等含む)は否めません。新品未使用品　シルクロード　リア調整式ロアアーム　Type0 ZN6/ZC6など。s*n様 JZX 100 ナギサオート リア スタビライザーリンク。しかしながら製造されてから38年程度の期間が過ぎている事も事実ゆえのご理解をお願いいたします。KP61型なら1～3型まで共通だと思いますが、定かではありませんのでお調べいただければ幸いです。ソレックス。MAQSスプリング ID65 H100mm 10K。尚、プロレベルの質問にはお答えができない事をご了承下さい。